9月25日，AI 数据中心开发商 Crusoe 终止了向 Boom Supersonic 采购 29 台 42MW Superpower 燃气轮机的计划，订单金额高达 12.5 亿美元。这批设备原定 2027 年开始交付，如今已不再纳入 Crusoe 近期 AI 数据中心的主供电方案。
Crusoe 总部位于丹佛，2018 年以利用油田伴生天然气进行比特币挖矿起家，如今已成长为 AI 数据中心建设的主力军之一，不久前刚完成 39 亿美元融资。其位于得克萨斯州阿比林（Abilene）的大型园区为 OpenAI 提供算力支持。
Boom Supersonic 同样来自丹佛，主业是研发超音速客机 Overture。去年该公司开辟新业务，将客机发动机 Symphony（约 80% 零部件通用）改造为天然气固定式电站 Superpower 对外销售，Crusoe 是其签下的首个客户。
Boom 首席执行官布莱克·斯科尔在 X 平台宣布终止合作的帖文截图（图源：X）
转折发生在上周五。Boom 首席执行官布莱克·斯科尔（Blake Scholl）在社交平台 X 发文，先祝贺 Crusoe 完成融资，随后确认双方不再推进涡轮机首发合作。他透露，Boom 明年将向其他客户交付约 250MW 的 Superpower 机组，2028 年目标达到 1GW。
值得玩味的是，斯科尔最初的帖文中还有一句话，事后被悄然删除：“简单说，涡轮机已不再是 Crusoe 近期在阿比林等项目主力供电组合的一部分，所以首发合作也就失去了意义。”对此，Crusoe 发言人安德鲁·施密特（Andrew Schmitt）回应称，公司能源规划“没有变化”，仍会使用涡轮机——“只是不用 Boom 的”。
目前，Crusoe 在阿比林为甲骨文和 OpenAI 建设的首期 1.2GW 数据中心由电网供电，燃气轮机仅作备用；而为微软建设的 900MW 项目则计划采用现场燃气轮机供电。
对 Boom 而言，失去首发客户无疑是个打击。该公司去年融资 3 亿美元，主要用于推进电站业务的商业化，原计划以电站利润反哺 Overture 客机的研发。如今首单落空，其“以电养机”的算盘能否打响，要打上一个问号。
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