多年“潜伏”之后，阿里云开始进入了收获期。
据来自中国联通官方信息显示，中国联通软件研究院对2018年中国联通总部天宫-公共能力平台研发项目进行单一来源采购。其中，阿里云以单一来源采购的方式，夺得标段一PaaS平台标的，赢得了这个扩容规模不低于720台物理机节点，总价值达到2900万元大单。
在业内人士看来，阿里云此次中标的背后，不仅意味着在“混改”和“战略合作”大背景下，联通与阿里的协作更加紧密；更表明阿里云已经进入到了全新的阶段，即跨过技术关、规模关之后，到了深耕服务和用户体验的阶段。
单一来源采购：阿里云实力获认可
事情还要回溯到两年之前，2017年中国联通总部cBSS2.0公共平台能力研发项目原承建供应商为深圳天源迪科，在该项目承建过程中，该供应商采用阿里云中间件平台进行中国联通总部公共平台的建设，包括底层阿里云飞天平台及阿里云中间件。
鉴于阿里云基于公司的战略发展以及与联通深度合作的综合考虑，自2018年起，阿里云在IaaS及PaaS产品的销售和实施服务领域将以直接与联通软研院签约的方式向联通软研院提供服务。
2018年中国联通总部天宫-公共能力平台研发项目（PaaS平台）是在承袭前期成果的基础上，为了满足号卡、新零售、新客服、2I等集中项目及省分创新应用的建设，开展平台平滑扩容和迭代，建设西安灾备中心，支撑应用建设，提供平台技术服务。
由于本期项目建设涉及平台的平滑扩容和迭代、支撑应用建设和提供平台技术服务等工作，如更换平台厂商会严重影响公共平台技术架构的统一和完整，严重影响已有集中应用和省分创新应用的可持续扩展和稳定运行，遂建议采用单一来源采购方式采购。
平台能力输出：阿里云突入“核心区”
实际上，这并不是中国联通第一次选择阿里云！2017年，中国联通cBSS2.0集中号卡系统的成功上线，阿里云功不可没！
而在此之前，为了保证项目的成功，中国联通用了整整3年时间、前后共历经3轮严苛验证，从安全性、稳定性、可用性、线性扩展能力、效率、成本、服务能力等多个维度进行考量，最终选择牵手阿里云，实践也证明双方的合作非常成功。
据了解，云化升级后的cBSS2.0集中号卡系统，可以支持4万笔/秒的业务并发，这使得中国联通能够通过灵活的线性扩展来实现互联网秒杀等业务创新。
同时，中国联通采用了阿里云经过淘宝10年互联网架构磨炼的中间件PaaS平台EDAS，经过双方联合创新，用不到80天时间完成了手机码号业务支撑系统的重塑。值得一提的是，全新的卡号系统，打破了原有架构的信息孤岛，使信息能够在云化系统中高效安全地流通起来，不仅解决了传统IT架构的容量天花板，使业务可弹性扩展，还实现了面向互联网创新业务的小快灵支撑。
此外，在系统架构层面，阿里云提供了“去中心化”的分布式应用服务框架，这是一个为互联网应用场景度身定做、且在业务逻辑层具备足够线性扩展能力的服务框架，可处理2000－3000亿次调用服务，2万亿条业务调用链，管理4000次线性扩容和缩容。
客观来说，电信运营商的核心系统是目前涉及用户数量最多、涵盖范围广也是技术最复杂的IT系统之一。因此，电信级应用系统对基础平台的整体性能和可靠性、扩展性都有着极高的要求。此前，世界范围内还没有任何一家电信运营商的核心系统大面积采用了可弹性扩展的云化架构。
不难看出，从中小企业，到超大型企业，阿里云正在完成对市场客户群体完整覆盖。这背后，是传统企业上云已成为无法阻挡的大潮流，也标志着阿里云已经进入到了全新的阶段，即跨过技术关、规模关之后，到了深耕服务和用户体验的阶段。
实际上，除了获得中国联通认可之外，阿里云已经在能源（中石化、中石油、中化工）、制造（徐工集团、PTC、吉利、比亚迪、华中控股）、医疗（华山医院、华大基因、四川卫计委）、金融（银河证券、民生银行、天弘基金、众安保险）以及相关政企（12306、海关总署、浙江交通厅、中国气象局、贵州交警、北京国税）等核心领域纷纷建立了标杆客户。
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