对于传统的航空公司来说，云计算更是新的业务增长引擎。航空公司的核心业务是运送旅客(或者货物)，数字化转型能够极大的优化业务流程、提高效率、降低成本，为旅客提供更好的航旅体验。
上云之路：从私有云到公有云
近几年，各大航空公司纷纷走上数字化转型的道路。作为目前我国唯一长期专注于支线的独立航空公司，华夏航空机队规模逐渐扩大，信息化需求爆增。在2016年开始自主研发系统，将基础设施大部分放在托管的机房，小部分通过自己的机房进行运营管理。
信息系统的增加，催生了华夏航空基础设施扩展的需求，在2017年提出了上云的理念。此前。华夏航空在近两年数字化转型的探索中，确定了积极拥抱互联网的基调。从上到下深度探索原有航空业务，并围绕机票业务的酒店、生鲜、物流等互联网业务展开调研，将云计算优先作为IT建设的策略。
如果要进一步迈向数字驱动的业务变革、甚至创造新的业务模式，就需要有核心的数字化技术平台。华夏航空作为新一代航空公司，在2017年伊始着手“上云之路”，基于对业务安全性的顾虑，尝试选择私有云改善当下的业务运营模式。同时在市场上广泛调研，寻求可靠的云合作伙伴，最终与云服务商AWS达成合作，完成了从私有云向公有云的转型。
华夏航空CIO蒋涵如
华夏航空CIO蒋涵如在接受记者采访时表示：通过和AWS的沟通，华夏航空确定了用公有云做数字化转型的工具。公有云除了能够提供基础设施以外，还能在IT建设方面给予帮助。迁移上云的过程，将对系统进行改造，优化老旧系统。
对于客户而言，AWS是业界云计算的鼻祖，能够提供高可用、成熟的云计算技术和服务，并持续领先云计算的技术发展，同时AWS的云服务不触碰客户数据、不影响或左右客户的业务生态，让客户在发展中保持独立。这些综合因素，促使华夏航空最终选择AWS作为业务转型的合作伙伴。
腾云而上 华夏航空中转2 .0 系统上线
在项目建设前期，综合多方因素，华夏航空最终确定以西云数据运营的AWS宁夏区域作为企业上云的核心平台。建设初期，针对原有架构，AWS SA及ProServe团队提出了高可用设计、性能、安全等多方面的改造和优化建议，并持续协助华夏航空完成架构的部署、测试及优化。
经过2个月左右的改造周期于2018年4月，华夏航空中转2.0系统完成了AWS云部署及试运行，成为第一个搬到公有云上的系统。 中转2.0系统能够给旅客提供中转航班服务产品的系统，省去旅客自己组合中转产品的麻烦，大大的提升了用户体验。同时，也减轻了销售人员的工作负荷，提升工作效率。
在系统改造上云的过程中，将原Oracle向RDS MySQL数据库的迁移，节省了原商业软件昂贵的授权及持续的高额服务费用;优化架构增强系统的安全性、可靠性、稳定性，并为未来业务量的增长提前做好弹性伸缩准备。蒋涵如提到，“通过项目的实施，公司技术团队在不断学习，培养了云架构团队、开发团队，2018年大概有18个同事通过AWS的架构师认证，给了我很大的惊喜。”
在业务方面，上云后，同期对比OTA数据采集量、下单成功率、云服务稳定性都得到了极大提升;有效支撑了中转业务在春运重保期间的销售增量，实现系统0故障;根据华夏航空自己将以往IDC租用使用方式与AWS云服务租用方式对比，云中的TCO只为原TCO的50%左右，大幅节约了项目建设和支撑成本。
此外，基于云原生服务的信息系统重构开发和云部署试点，华夏航空将内部门户、APP、BPM、饭卡系统、HR系统等管理端的综合应用迁移到云上运营。以内部充值中心为例，作为内部食堂管理应用，华夏航空超过三千名员工产生月充值一到两次。采用AWS云服务(serverless)的框架，将三千人月充值产生的基础设施消耗降低到一两百元，大大缩减了成本，而且具有极高的稳定性。蒋涵如表示，未来，将更多的利用云原生技术来提高业务系统的稳定性和可靠性，为旅客提供高质量服务的同时降低运营成本。
未来的云上之路
拥抱公有云的实践为华夏航空全云战略奠定了有利基础。蒋涵如透露，2019年华夏航空将把最核心的运行和保障业务系统平台迁到云上。由于航班运行信息需要通过平台进行交互，业务部门的工作也需要通过平台开展，因此在上云的过程中，平台迁移必须平滑进行，保障24小时业务连续性。基于以上难点，华夏航空与AWS专家多次沟通，确定了上云方案。首先进行平台评估，再优化平台架构，保障了业务的连续性后再迁移到云上。
不可否认，华夏航空一直是一家有创新基因的公司，从2017年提出上云理念，2018年制定数字化转型方面的战略规划，再到2019年计划实现全云战略，华夏航空在“云上”步履不停。2020年，华夏航空希望将飞行管理、安保管理、安全管理等一些周边的业务管理搬到云上，真正实现all-in-cloud!
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