以前的他，是英特尔中国研究院院长、首席工程师，是一名不折不扣的技术大神；如今的他，是驭势科技联合创始人、CEO，是一名追逐自动驾驶之梦的创业达人。他就是吴甘沙，为了赶上科技创业的时代巨浪，不惜放弃国际名企的高位厚禄，甚至将自己全盘“All in”。在吴甘沙眼里，自动驾驶是一个6万亿美元的超级产业，必将改变整个世界；而人工智能就像一个火箭，大数据是它的燃料、云计算是它的引擎，助力整个汽车行业。
不趁早Allin，就赶不上这波时代巨浪
时光回溯到两年前，大众创业、万众创新的思潮前所未有的涌动着，吴甘沙也不例外。彼时的他是国际芯片巨头英特尔的中国研究院院长、首席工程师，正在领导英特尔的大数据中长期技术规划与研究。从2000年7月硕士毕业算起，吴甘沙已经在英特尔工作了整整15年，从一名大学生到首席工程师、中国研究院院长甚至尽在眼前的VP，吴甘沙在英特尔的成长可以用“快速”来形容，但同时一个又一个互联网公司崛起的速度更快，几乎是“平地起飞”，很多他都没听过的公司一夜爆红，对于有更大抱负的吴甘沙而言，这些足以振聋发聩。
因此在2016年6月，吴甘沙终于坐不住了，按照他的说法，“我必须趁早All in（将筹码全部押上），否则将无法赶上这波时代巨浪”。格林深瞳CTO赵勇成为了吴甘沙的最后一个稻草，他将自动驾驶介绍给吴甘沙，正好与其在英特尔中国研究院力推的机器人相通。两个月后，吴甘沙毅然辞职创业，尽管数个月后他就将变现一大笔期权。于是驭势科技诞生了，如今已成为国内研究自动驾驶的领军者之一，自主研发的无人车甚至已经在广州白云机场、杭州来福士广场等地开始了试运营，大规模的商业化运营也指日可待。这正应了吴甘沙很喜欢的那句话：过往不恋，未来不迎，当下不杂。
自动驾驶是空中楼阁？只需1年即可商业变现
说到自动驾驶，其实和吴甘沙早有渊源。在2005年的DARPAGrand Challenge上，五辆无人车完成了12公里越野，这是吴甘沙第一次听说自动驾驶，当时惊呆了的他只冒出一句话：What the hell（这是什么鬼）？”。而十二年后的今天，吴甘沙对于自动驾驶却已是“轻车熟路”，他认为自动驾驶已经实现了90%，感知障碍物、认知交通规则、地图和定位、最优决策等技术难题基本已得到解决，但那剩下的10%恰恰是难点——如何保证技术的安全性？去年特斯拉车祸还历历在目，哪怕机器的错误概率只有5%，但人的生命只有一次。
吴甘沙的解决之道是人工智能，不仅在于自动驾驶本身，还在于繁复的底层测试。比如创造一个虚拟的城市场景，让自动驾驶自己和自己练上100亿英里，就像AlphaGO和自己下了上亿盘棋局一样。此外，吴甘沙还认为对场景进行约束、去除不确定性，同时对基础设施进行增强，并且限制速度，最小化潜在风险，是自动驾驶“三年内商业化”的唯一途径。正因为如此，驭势科技的无人车已经开始在限定场景、增强环境下低速运营，就像人一样从科目二、科目三的特定场景中练习，逐步适应变化多端的“实战”场景。而如果在机场、商业楼、火车站这样的限定场景中低速运行，自动驾驶甚至无需3年，只需1年便可商业变现。
驶向未来的出行，改变的将是整个世界
对于自动驾驶的未来，吴甘沙抱有很大的信心，他眼中的自动驾驶产业价值6万亿美元，这不仅涵盖无人车本身，还包括规模巨大的出行市场、物流市场、能源市场乃至未来的商业地产。在吴甘沙看来，自动驾驶将让共享汽车、无人出租车成为现实，物流将变得更高效、商品价格也将大幅降低，甚至汽车有可能从交通工具变成移动商业空间，整个人类社会的商业结构都将发生翻天覆地的变化，一个没有拥堵、随处是商业、更高效更便捷的全新社会有望诞生。这样的宏伟神力，这样大的市场规模和社会效应，“世界上没有第二个人工智能技术可以实现”。
所以说人工智能，不仅将改变汽车，更将改变人类。6月21日腾讯2017“云+未来峰会”，吴甘沙也将前来讲解人工智能和自动驾驶，讲解“驶向未来的出行”，从一个技术大神和时代创业者的角度，向人们描绘他心中关于未来的宏伟篇章。吴甘沙曾说，如果把人工智能比喻成一个火箭，那么大数据就是它的燃料，云计算就是它的引擎；马化腾也说，未来就是在云端用人工智能处理大数据。显然，人工智能、大数据、云计算这些位于互联网顶端的“云”科技，也将突破以往任何一种生产力，真正成为人类社会的蜕变动力；“云+未来”，划时代的变革即将到来。
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